Welkom
Welkom op EV-rijden, de website die een referentie wil zijn over elektrisch rijden. Ben je beginnend elektrisch rijder, al wat ervaren of denk je erover na? Deze website zal je verder op weg helpen.
-
Thuis laden
In de artikels over laadpalen en laadkabels hebben we het al wat aangehaald, maar in dit artikel wil ik specifiek over de mogelijkheden voor thuis laden spreken. Dat komt voornamelijk omdat de meeste EV-rijders wel thuis willen of kunnen laden, of het toch de plek is waar je de meeste variatie in kan zien in…
-
Laad-app
Een laadpas is een handig ding, maar het wordt nogal onzinnig als je verschillende pasjes moet aanvragen en bewaren voor verschillende laadpalen. En dan arriveer je een dag in Keulen en wil je tijdens het shoppen toch wel even je auto laden, maar blijkt de lokale laadpaal niet jouw collectie laadpasjes te accepteren. Wat dan…
-
Laadpas
De grootste gewenning is eigenlijk het feit dat je bij een elektrische auto niet meer na het tanken de shop binnen wandelt om af te rekenen, maar dat je aan een paal staat met een pasje te wuiven. Laadpalen accepteren namelijk nauwelijks bankpasjes in een bankpas-terminal, laat staan dat er een shop in de buurt…
-
Laadkabel
Een elektrische auto moet je opladen met een zogenaamde laadkabel. Doorgaans zijn er 2 types die je in de koffer van je EV kan aantreffen bij levering: Type 2 De Type 2 kabel is zowat de meest gekende kabel. Hij bezit 7 polen, waarvan 5 gebruikt worden voor drie fase stroom (L1, L2, L3, N…
-
Laadpaal
Een elektrische auto laad je met elektriciteit. In principe is dus elk stopcontact goed, maar dat duurt nogal wat. Daarom zijn er zogenaamde laadpalen, maar waarom zijn er dunne laadpalen zonder kabel? Of dikke laadpalen met een schermpje en kabel? En waarom duurt het bij de ene laadpaal 5 uren om te laden, terwijl bij…